서울 버스 6211

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징

4.1. 일평균 승차인원

5. 연계 철도역

1. 노선 정보 [편집]

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 6211번
[ 지도 노선도 보기 ] 파일:서울 6211 노선도.png
기점		서울특별시 양천구 신월동(신월7동차고지)	종점		서울특별시 성동구 하왕십리동(상왕십리역)
종점행	첫차	04:20	기점행	첫차	05:40
	막차	22:40		막차	00:00
평일배차		8~13분	주말배차		토요일 8~14분 / 공휴일 8~15분
운수사명		중부운수	인가대수		24대(예비 1대)[1]
노선		신월7동차고지 - 신월동우성상가 - 강서초등학교 - 신정역(은행정)·신정4동주민센터 - 목동역·목동오거리 - 오목교역·동신한방병원 - 영등포기계상가 - 문래역 - 도림새마을금고 - 대신시장 - 대방역 - 노량진역 - 노들역 - 한강대교 - 이촌동한강맨션·한가람아파트·이촌역 - 서빙고신동아아파트 - 서빙고역 - 한남역·용산노인종합복지관 - 순천향대병원 - (← 장충단로입구 ←) - 버티고개역 - 약수역 - 청구역 - 신당역·중앙시장 → 왕십리도선동주민센터 → 청계벽산아파트·텐즈힐아파트 → 상왕십리역 → 왕십리센트라스아파트 → 신당역·중앙시장 → 이후 역순

2. 개요 [편집]

중부운수에서 운행 중인 지선버스 노선으로, 총 운행거리는 52.7km다. 전체 정류장 목록

3. 역사 [편집]

구 211번 도시형버스(신월7동 - 상왕십리역)가 전신이다.

2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호가 6211번으로 바뀌었다.[2]

2011년 2월 8일에 '당산동진로아파트 - 대방역' 구간에서 영등포로(영등포 시장~신길역) 대신 당산로(문래역), 도림로(도림사거리역), 도신로(우신사거리) 경유로 바뀌었다. 관련 공지사항 관련 기사

2018년 10월 1일에 일 운행횟수가 평일 기준 4회 감회되었다.관련 공문

2018년 12월 21일부터 장충단로입구에 추가로 선다. 관련 공지사항

4. 특징 [편집]

일반버스 8대, 저상버스 16대를 투입하여 운행한다.

동사 최장거리 노선이며[3] 4212번이 신내동까지 다녔던 시절만큼 노선이 길다. 거치는 자치구만 해도 6개.[4]

2019년까지만 해도 서빙고역 도로 구조 상 양 방향 모두 같은 정류장에 정차하여 버스 앞면에 신월7동 방면과 상왕십리 방면을 필수적으로 확인해야 했으나 2020년부터는 서빙고역 정차 정류소가 분리되면서 보조 행선판은 더 이상 사용하지 않는다.

선형도 그렇고 길이도 그렇고 간선버스 노선으로 손색이 없는데, 개편 때나 지금이나 지선버스 노선으로 유지되고 있다. 개편 이전의 버스 번호와 비슷하게 하려고 그랬다는 말도 있다.

양천구와 영등포구를 오가는 수요, 그리고 각 자치구 내에서 전철역과 연계해주는 역할을 맡고 있어 수요가 많다.

100번, 2016번, 3012번 등의 노선처럼 동부이촌동 지역에서는 일본어 안내방송이 나온다. 해당 지역에 일본인이 많이 거주하기 때문.

한강대교전망대 정류장에 서는 유일한 노선이다. 다른 노선들도 정차했으나 안전상의 문제로 한강대교북단에서 우회전하는 이 노선만 서게 되었다. 또한 한강대교를 건너는 유일한 지선버스이기도 하다.

2011년 2월 8일 노선 변경 전엔 노들역에서 신월7동 종점까지 640번과 노선이 100% 겹쳤다.

중부운수 노선들 중에서 공공 와이파이 설치율이 가장 저조했다. 처음에는 아주 극소수 차량만 설치하였다가[5] 2020년 9월에 많이 설치되었다.[6]

가끔씩 서빙고역 1번출구에서 기사가 잠깐 볼일을 보기도 한다. 서빙고역 1번출구 들어가기 직전에 바로 공중화장실이 있다.

간선버스를 포함한 6권역 버스 중에서 유일하게 2권역을 운행하며 6권역 지선버스 중에서는 유일하게 0권역과 2권역을 운행한다.[0권역][2권역]

2020년 이후 신차 출고할 일이 생길 경우 대부분 이 노선 위주로 몰아주고 있다.

4.1. 일평균 승차인원 [편집]

서울특별시 지선버스 6211번
연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2013년	15,251명	-
2014년	15,230명	▽ 21
2015년	15,164명	▽ 66
2016년	15,116명	▽ 48
2017년	15,551명	△ 435
2018년	15,331명	▽ 220
2019년	15,212명	▽ 119
2020년	11,707명	▽ 3,505
※ 하차 인원 미포함

출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역 [편집]

[1] 토요일 21대 / 공휴일 20대 운행[2] 자세히 보면 옛 번호인 211에다가 6만 붙인 상태다.[3] 640번이 강남구를 다니고, 영등포시장을 공유하던 시절에도 이 노선이 더 길었다.[4] 양천구, 영등포구, 동작구, 용산구, 중구, 성동구[5] 8011호[6] 중부운수에서 이용객이 2번째로 많은 노선임에도 불구하고 가장 이용객이 적은 6625번보다도 와이파이를 설치를 적거 했으며 심지어 와이파이를 설치했다가 다시 제거한 차량들도 있었다. 현재는 8007호 9678호 역시 재설치 완료.[0권역] 용산구와 중구를 경유한다.[2권역] 상왕십리역에서 회차한다.[9] 상왕십리 방면만 정차, 신월동 방면은 성동고등학교 하차.[10] 서울중부기술교육원, 블루스퀘어 하차.[11] 상왕십리 방면만 정차. 신월동 방면은 성동고등학교 하차.